Para "enderezar" las alforjas...

2008-12-28T15:15:00.000-08:00

Todos hemos visto como las alforjas de las Keeway (Superlight, Supershadow, Cruiser, etc), ya vienen "pre-aplastadas". Experimentando, descubrí una forma para que queden de lo más decentes. Se trata de ponerles una estructura muy liviana y resistente hecha con MDF de 3 mm.

En total, van a ser 3 piezas que vamos a preparar: la del costado interno junto a la moto, que debe llenar la pared completa; la del bolsillo externo, que es más pequeña en altura (para que quepa), y el piso curvo interno, que es el más complicado.

En la imagen siguiente se pueden apreciar las 3 piezas juntas, (no están pegadas) solo que hay que meterlas cada una por separado. La grande con 2 perforaciones es la que va del lado interno y se mete antes que la pieza curva; la pequeña exterior va dentro del bolsillo con cierre, y la curva, va en el fondo inferior.
Las 2 perforaciones en la pieza mayor, son para permitir que pasen los tornillos con que van sujetas las alforjas a la moto. La pieza grande de MDF no debe exceder de 3 mm de grosor, porque sino, no cabrán las tuercas de sujeción.

1) Para el piso interno, se cortan 2 tiras de 14 cm de ancho por 76 de largo. Se mojan con agua bien caliente por el tiempo que sea necesario hasta lograr que se doblen casi hasta enrollarse. Hay que hacerlo lentamente y con cuidado porque se pueden partir. Una vez que las piezas estén lo suficientemente flojas, se introducen dentro de las alforjas y se van moldeando con las manos, hasta darles la forma interna de las mismas. Se va presionando poco a poco hasta que las piezas adopten la forma original. Se dejan secar dentro de las alforjas con alguna pieza que la obligue a mantener con la forma interna, y ya. Es mejor enrollarlas y sujetarlas con pinzas durante la noche para que vayan agarrando la forma curva.

(En la imagen siguiente se puede apreciar como la pieza, una vez ha secado, adquiere la forma interna de la alforja).

2) Para darle rigidez interna (la pieza grande), se acuesta la alforja sobre una pieza de MDF en sobremedida, y se traza la silueta con un lápiz.

Una vez trazado el perfil, se traza otro perfil paralelo pero más adentro, a 1 centímetro de distancia del original, porque si no, no cabrá dentro de la alforja.

Sobre la raya interna iremos cortando con la caladora lo más preciso posible y luego lijaremos los bordes para suavizarlos.

Una vez cortada la pieza, y lijados los bordes, la colocamos, y metemos un lápiz por los huecos donde van los tornillos y haremos dos marcas circulares para saber donde perforar. Sacamos la pieza, y la perforamos. Volvemos a colocarla, y a continuación ponemos la pieza curvada del piso.

3) Para darle rigidez externa, se corta una pieza que vamos a meter dentro del espacio externo de las alforjas, donde está el cierre. Acostamos la cara externa de la alforja contra una pieza de MDF de 3mm, (con el cierre hacia arriba) y delineamos la silueta externa de la misma con un lápiz desde la parte inferior hasta una parte ligeramente superior al cierre ó cremallera. El proceso es idéntico al de la pieza grande, solo que en este caso le quitaremos +/- medio centímetro para que pueda entrar en el bolsillo. Se le da la forma final con lija y se mete dentro del bolsillo. Debe entrar sin mucho esfuerzo.

Las piezas rectas no necesitan preformado ni nada, solo se introducen y ya. Hay que asegurarse que la altura de la pieza externa sea solo ligeramente más alta que el borde del cierre para que pueda entrar sin dañar el cierre.

Antes de instalar las alforjas les hacemos mantenimiento con algún producto que tengamos a la mano, preferiblemente con silicona. El que aparece en la imagen tiene protector UV.

Y el resultado, como se puede apreciar, es muy bueno.

Así quedan una vez instaladas con sus 3 piezas de MDF internas.

Candados en las alforjas!

2008-12-28T15:00:00.000-08:00

Cuando uno tiene que dejar la moto estacionada en un sitio en el que no puede verla, lo recomendable es dejar la alarma encendida. El problema es cuando tienes documentos importantes en las alforjas, así como las herramientas, etc. La preocupación de no poder "trancarlas" me obligó a pensar en una solución sencilla: ¿como ponerle candados a las alforjas de la moto?

-Observando de cerca, noté que al colocar las correas de sujeción, hay la posibilidad de colocar candados pequeños en los ojales, estando las correas cerradas. Compré 4 pequeños candados, y los puse en esos ojales. Ya no hay forma de que las abran, incluso de noche, cuando está en el garaje. Esta me parece una solución sencilla y económica.

Luego de cerrar la correa, se engancha el candado desde atrás hacia adelante procurando que incluya el ojal y la hebilla.

Keeway Superlight Alforjas

Para "enderezar" las alforjas...

Candados en las alforjas!